Uzmanlık Alanlarımız

Kazık Çakma Dubası

Deniz İnşaatında önemli tekniklerden biri kazık çakma sürecidir. Kazık çakma süreci, deniz inşaatlarında ve diğer zemin iyileştirme projelerinde, yapının sağlam bir temel oluşturabilmesi için kullanılan önemli bir yöntemdir. Bu süreç, yapının taşıyıcı kapasitesini artırmak ve zeminle olan etkileşimini güçlendirmek amacıyla gerçekleştirilir. Kazıkların çakılması için özel ekipmanlar kullanılır. En yaygın kullanılan ekipmanlardan biri kazık çakma dubalarıdır. Bu makineler, kazığı hedef derinliğine itmek için büyük bir kuvvet uygular.

Kazık çakma dubası, çeşitli denizcilik ve inşaat mühendisliği projelerinde temel bir bileşen olan kazıkların kurulumu için tasarlanmış özel bir deniz aracıdır. Kazıklar, köprüler, iskeleler, açık deniz platformları ve kıyı koruma sistemleri gibi yapılara temel desteği sağlamak amacıyla zemine çakılan yapısal elemanlardır. Bu gemiler, zorlu deniz ortamlarında bu tür altyapının istikrarını, dayanıklılığını ve güvenliğini sağlamada çok önemli bir rol oynamaktadır.

Farklı zemin koşullarına göre çeşitli türde kazıklar kullanılabilir. Genellikle beton, çelik, ya da kompozit malzemelerden yapılmış kazıklar tercih edilir. Kazık türü, zemin yapısına ve taşıma kapasitesine göre belirlenir.

Kazık çakma dubasının en önemli parçası, özel bir kazık çekici veya titreşimli çekiçle donatılmış ağır hizmet tipi vincidir. Bu çekiçler, kazıkları verimli bir şekilde deniz tabanının derinliklerine çakmak için önemli bir kuvvet sağlama kapasitesine sahiptir. 

Kazık, çekiç tarafından zemine doğru çakılarak yerleştirilir. Beton veya çelik kazıklar genellikle ağır makinelerle yerleştirilirken, bazı durumlarda hidrolik sistemler de kullanılabilir. Çakma işlemi sırasında, kazıkların düzgün bir şekilde yerleştirilmesi ve istenilen derinliğe ulaşması sağlanır.

Kazık, zemine tamamen yerleştirildikten sonra, yapıların taşıyacağı yükü eşit bir şekilde iletebilmesi için yerleştirilen kazığın başı, genellikle beton bir platformla sabitlenir. Bu aşamada kazıklar arasındaki mesafe ve hizalama önemlidir.

Çakma işlemi tamamlandıktan sonra, kazıkların taşıma kapasitesi test edilir. Zeminle olan etkileşimlerinin doğruluğu, yapıların uzun vadede güvenliğini sağlamak için kontrol edilir.

Dinamik Konumlandırma Sistemi (DPS)

Operasyonlar sırasında hassas konumlandırmayı korumak için kazık çakma gemileri genellikle gelişmiş dinamik konumlandırma sistemleri içerir. Bu sistemler, olumsuz hava koşullarında veya güçlü akıntılarda bile geminin sabit ve hedefte kalmasını sağlamak için GPS, iticiler ve gelişmiş yazılımlar kullanır.

Kazık çakma işlemi tipik olarak geminin belirlenen kurulum sahası üzerinde konumlandırılmasıyla başlar. Vinç kazığı yerine indirir ve kazığı deniz tabanına sürmek için kazık çekici veya titreşimli çekiç kullanılır. Çekiç darbesi veya titreşimleri enerjiyi yığın boyunca iletir, toprağın yerini değiştirir ve yığının alt tabakaya güvenli bir şekilde gömülmesini sağlar.

Kazık çakma dubaları, köprü temelleri, iskele destekleri ve sağlam temel desteği gerektiren diğer deniz yapılarının inşası için gereklidir. Geleneksel inşaat yöntemlerinin pratik olmadığı derin sularda veya zorlu deniz yatağı koşullarında kazıkların kurulumunu kolaylaştırırlar.

Kazık çakma dubaları, deniz duvarları, dalgakıranlar ve taşkın bariyerlerinin inşası gibi kıyı koruma projelerinde kritik bir rol oynamaktadır. Bu yapılar erozyonun azaltılmasına, kıyı şeritlerinin korunmasına ve kıyıların fırtınalara ve yükselen deniz seviyelerine karşı dayanıklılığının arttırılmasına yardımcı olur.

Kazık çakma dubaları, kazık çakma operasyonları hakkında gerçek zamanlı geri bildirim sağlayan gelişmiş izleme ve kontrol sistemleriyle donatılmıştır. Bu sistemler, kazık derinliği, penetrasyon hızı, çekiç enerjisi ve kazık hizalaması gibi parametreleri izleyerek operatörlerin doğru kazık kurulumunu sağlamak için gereken ayarlamaları yapmasına olanak tanır.

 

Filonun Starı: Demirbaş 06

Türkiye’nin en büyük kazık çakma dubalarından biri olan Demirbaş 06, kule kazık çakma yükü açısından en kapasiteli duba olup, takılabilir en büyük çekice DELMAG 180’e sahiptir. Kule yapısı itibariyle kazıkları duba önünden 8 metre ileriye çakabilmektedir. 54 metre kule yüksekliği ile Max 1650 mm çapında kazıkları, 30.000 kg etki ağırlığı ile çakabilmektedir.

Dinamik Konumlandırma Sistemi (DPS)

DEMİRBAŞ 06

Kazık Çakma Dubası

 

Bayrak : Türkiye
Bağlama Limanı : İstanbul - 6173
Arama Kodu : TCA3538
Klas : Türk Loydu
İnşa Yılı : 2003
İnşa Yeri : Tuzla/Türkiye
GRT : 1458,52
NRT : 724,3
Tam Boy : 60 m
Genişlik : 20 m
Derinlik : 3,50 m
Su Çekme : 0,992 m
Yardımcı Makine : 1 x CAT 3304 240 kW - 1 x BAUDOUIN 6M16G350/5 280 kW - 1 x BAUDOUIN 4M06G50/5 40 kW
Kule Yüksekliği : 54 m
Çakma Yükü (Kazık+Çekiç) : 115 ton (±10 derece eğimde)
Kule Eğimi : ±10 derece
Takılabilir En Büyük Çekiç : Delmag 180